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IMI STI DigitalTrak DT DT2 Elektropneumatischer Positionierer für Kraftwerke für die petrochemische Metallproduktion

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MOQ
3500-3700$ per set
Preis
IMI STI DigitalTrak DT DT2 Elektropneumatischer Positionierer für Kraftwerke für die petrochemische Metallproduktion
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Bewertungen & Rezensionen Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Eingangssignal: 4-20 Ma
Versorgungsdruck: 1.4 bis 7 bar
Luftverbrauch: 0,036 Nm³/h bei 400 kPa
Speiseanschluss: 1/4 "npt
Elektrische Verbindung: 1/2" NPTF
Hysterese: 0,2 % des Vollhubs
Genauigkeit / Linearität: 0,5 % des Vollhubs
Empfindlichkeit: 0,1 % des Signalbereichs
Fernmontage: Als Zubehör erhältlich
CV Max. Niedriger Durchfluss: 0,12 (Einlass und Auslass 1/4")
Hervorheben:

Elektropneumatischer Positionierer für Kraftwerke

,

DT2-Positionierer für die petrochemische Industrie

,

Digitale Positionierer für die Metallproduktion

Grundinformation
Herkunftsort: Italien
Markenname: IMI STI
Modellnummer: DigitalTrak DT,DT2
Dokumentieren: DT INSTRUCTION.pdf
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Karton-/Holzkistenverpackung
Lieferzeit: 6-8 Wochen
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 800 Sätze pro Jahr
Produkt-Beschreibung
IMI STI DigitalTrak DT DT2 Elektropneumatischer Positionierer
Produktübersicht

Der IMI STI DigitalTrak DT DT2 Elektropneumatische Positionierer ist ein leistungsfähiges intelligentes Schleifengerät, das als Kernsteuerungskomponente von Pneumatikventilsätzen dient.Basierend auf fortschrittlicher Mikroprozessortechnologie, nimmt es ein elektrisches Steuersignal von 4÷20 mA vom Automatisierungssystem an und erfasst das tatsächliche Ventilstandssignal über eingebaute Positionssensoren.Die interne Software des Geräts vergleicht die beiden Signale in Echtzeit, um die Luftzufuhr und den Abzug des Aktoren genau zu regulieren, die das Ventil schnell und genau in die eingestellte Position bringt. Es ersetzt herkömmliche Ventilpositionierer perfekt und unterstützt den direkten Zugang zum HART-Kommunikationsnetzwerk,die den Informationsaustausch zwischen Positionierer und Steuerungssystem ermöglichenMit einem kompakten und schweren Aufbau zeichnet sich die DT DT2 durch hohe Zuverlässigkeit und starke Anpassungsfähigkeit an industrielle Umgebungen aus und wird in verschiedenen industriellen Automatisierungskontrollsystemen weit verbreitet.

Eigenschaften
  • Hochpräzise Positionskontrolle: Überwindet effektiv die Reibung der Aktoren und eine unausgewogene Kraft, mit ausgezeichneter Linearität und geringer Hysterese für eine genaue Ventilposition.
  • Intelligente, sich selbst anpassende Funktionen: Ausgestattet mit automatischer Abstimmung für die Kalibrierung und Autodiagnosesystem, automatische Null-/Span-Suche und Steuerungsparameteroptimierung realisiert.
  • HART-Kommunikationskompatibilität: Direkt auf das HART-Netzwerk zugreift, um Fernüberwachung, Parameterkonfiguration und Datenübertragung zu realisieren.
  • Integrierte Schlüsselmodule: eingebaute Ausfallsicherung für den Signalverlustschutz und integrierter Positionssender für Echtzeit-Rückkopplung der Ventilposition (4~20 mA Gleichstromsignal).
  • Benutzerfreundlicher Betrieb: Mit speziellem Kalibrierbildschirm unterstützt die lokale/ferne Einstellung von Parametern und die direkte manuelle Bedienung ohne Öffnen der Abdeckung.
  • Robuste industrielle Konstruktion: Kompaktes Bauwerk mit modularer Bauweise, geringen mechanischen Teilen, starker Schwingungsbeständigkeit und integriertem Blitzschutzmodul zur Verringerung von Überspannungsschäden.
  • Niedrige Betriebskosten: Schleifenbetrieben durch ein Standard-Zwei-Draht-System von 4-20 mA, mit geringem Luftverbrauch und stabiler Leistung für geringe Wartungsbedürfnisse.
  • Flexible Einrichtung: Unterstützt Fernmontagezubehör und ist kompatibel mit ein-/doppelwirkenden Aktoren für unterschiedliche Installationsanforderungen.
Technische Spezifikation
Parameter Spezifikation
Eingangssignal 4 - 20 mA (Schleifbetrieb, Zwei-Draht-System)
Versorgungsdruck 1.4 ÷ 7 bar (Konstruktionsdruck: 10 bar)
Betriebstemperatur - 40 °C bis 80 °C
Umgebungsfeuchtigkeit 5% bis 95% RH (nicht kondensierend)
Linearität 00,5% des vollen Schlages
Hysterese 00,2% des vollen Schlages
Toten Band 0.1 ÷ 10% einstellbar
Luftverbrauch 0.036 Nm3/h (0,02 sfm) bei 400 kPa (60 psi)
CV Max (niedriger Durchfluss) ND 1/4" Einlass = 0.12; ND 1/4" Steckdose = 0.12
Pneumatische Verbindung Zufuhr/Ausgabe: ND 1/4"
Elektrische Verbindung ND 1/2" NPTF
Position Rückmeldung 4 ~ 20 mA Gleichstrom-Analogsignal
Wohnmaterial Aluminium (Schwermetallgehäuse)
Gewicht 2 kg (ND 1/4"-Version)
Statische Empfindlichkeit 00,1% des Signalbereichs
Wiederholbarkeit 00,2% des vollen Schlages
Anwendungen

Als professioneller Pneumatikventilsteuerkern wird der IMI STI DigitalTrak DT DT2 in industriellen Automatisierungssystemen, die eine präzise Steuerung von Durchfluss, Druck, Temperatur und Niveau erfordern, weit verbreitet.die hauptsächlich folgende Wirtschaftszweige umfassen::

  • Erdöl und Erdgas (Raffinerien, Öl- und Gasgewinnung und -transport, petrochemische Verarbeitung)
  • Chemische Industrie (Basischemie, Feinchemie, Verarbeitung chemischer Stoffe)
  • Stromerzeugung (Wärmekraftwerke, Wasserkraftwerke, Gaskraftwerke, Steuerung der Hilfssysteme)
  • Metallurgie und Bergbau (Stahlschmelze, Verarbeitung von Nichteisenmetallen, Mineralverarbeitung)
  • Zellstoff- und Papierindustrie (Papierherstellungsprozesskontrolle, Zellstoffzubereitung und -verarbeitung)
  • Leichte Industrie (Lebensmittelindustrie, pharmazeutische Industrie, Textilindustrie und Druckerei)
  • Wasserbehandlung und Umweltschutz (Abwasserbehandlung, Wasserversorgung, Abgasbehandlung)
  • Allgemeine industrielle Prozesssteuerung (DCS/PLC-basierte automatische Steuerungssysteme, Fernüberwachungsanlagen)
Häufig gestellte Fragen
F1: Was soll ich tun, wenn sich der Aktor nicht bewegt oder sich langsam bewegt?

A1: Zunächst prüfen Sie, ob der Zufuhrluftdruck über 1,4 bar liegt, und stellen Sie ihn, wenn er nicht ausreicht, auf den Standardbereich ein. Ist der Druck normal, prüfen Sie den Aktor auf Verstopfungsprobleme.Überprüfen Sie die Luftschleife auf Leckagen und starten Sie den Positioner neu, wenn der Initialisierungsprozess vorzeitig beendet wurde.

F2: Warum zeigt das LCD-Display "nach unten" oder "nach oben" Alarm?

A2: "Down" bedeutet, dass der Nullpunkt des Positionssensors zu niedrig ist, und "up" bedeutet, dass der Spannpunkt zu hoch ist. Beide sind durch eine falsche Installation von Rückkopplungskomponenten verursacht.Bitte überprüfen Sie die Installation nach dem Handbuch und präzise Abstimmung der Position der Installation Halterung, dann bei Bedarf neu initialisieren.

F3: Wie wird der Autodiagnosemodus des DT2-Positionierers eingegeben und beendet?

A3:Eingabe: Im Normalmodus drücken Sie 3 Sekunden lang gleichzeitig die Tasten A/M und △ (die obere Zeile zeigt die Parameterwerte an, die untere Zeile die Parameternamen).Ausfahrt: Drücken Sie im Diagnosemodus 3 Sekunden lang alleine die A/M-Taste, um in den normalen Modus zurückzukehren.

F4: Was verursacht die Abweichung zwischen dem Rückkopplungsstrom und der tatsächlichen Ventilposition?

A4: Zu den Hauptgründen gehören die umgekehrte Polarität externer elektrischer Verbindungen, Ausfall des Positionsrückkopplungsmoduls oder Null/Span-Drift. Bitte überprüfen und korrigieren Sie zuerst die Verkabelung,dann die Null/Span des Moduls; ersetzen Sie das Feedback-Modul, wenn das Problem anhält.

F5: Wie ist die regelmäßige Wartung des DT-DT2-Positionierers durchzuführen?

A5: 1) Halten Sie die Luftzufuhr trocken und sauber und entleeren Sie regelmäßig Wasser und Verunreinigungen aus dem Luftregulierungsgerät; 2) Überprüfen Sie die Rückkopplungsverbindung auf Lockerheit und ziehen Sie sie rechtzeitig an;3) Halten Sie das Druckmessgerät frei, um den Luftdruckstatus in Echtzeit zu überwachen; 4) Wenn nach der Wartung ein Null-/Span-Fehler auftritt, ist der Positionierer neu zu initialisieren.

F6: Was soll ich tun, wenn der Positionierer keine Anzeige hat?

A6: Zuerst prüfen, ob das Eingangssignal normal ist (≥ 3,6 mA), dann überprüfen Sie die Schrauben der elektrischen Anschlussschrauben und ziehen Sie die losen an; funktioniert das Display immer noch nicht,Das Hauptbrett ist möglicherweise defekt und muss ersetzt werden..

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