October 25, 2024
Der Ventilpositionierer kann nach seiner Struktur in pneumatische Ventilpositionierer, elektropneumatische Ventilpositionierer und intelligente Ventilpositionierer unterteilt werden.ist das Hauptzubehör des Regelventils, in der Regel in Verbindung mit dem pneumatischen Regelventil verwendet, nimmt es das Ausgangssignal des Reglers an und steuert anschließend das Ausgangssignal des pneumatischen Regelventils,wenn das Regelventil betätigt wird, wird die Verschiebung des Ventilstammes durch die mechanische Vorrichtung an den Ventilpositionierer zurückgegeben,Der Zustand der Ventilposition wird über das elektrische Signal an das oberste Positionssystem übertragen..
Ventil Positioner als die präzisesten Teile des gesamten Regulierungsventils, die Häufigkeit des Ausfalls ist auch die meisten, sobald der Ausfall auftritt, wird es den Betrieb des gesamten Systems beeinflussen, so,für das Feldwartungspersonal, um mehr über einige der Kenntnisse in diesem Bereich zu erfahren, ist sehr notwendig!
Häufige Fehler beim Pneumatikventilpositionierer
Fischers DVC6200 Pneumatischer Ventilpositionierer
1Es gibt ein Eingangssignal, aber die Ausgabe ist sehr gering oder nicht
Das Ventilpositioniergerät kann aufgrund von zu viel eingestellten Fahrtfeinstellen-Schrauben, die zu einer Entlösung der Drehmoment-Motor-Spule führen, an der Leitung geschweißt werden.
Drehmomentmotor Spirale innere gebrochene Draht oder aufgrund von Überstrom verbrannt: mit einem Multimeter Ω Block, um den Spirale Widerstand zu messen, sollte normal etwa 250 Ω sein,wenn die Abweichung von 250 Ω zu groß ist, um die Spule zu ersetzen.
Der Kontakt mit der Signalleitung ist schwach. Überprüfen Sie die Endgeräte, um das Problem zu beseitigen.
Signalleitung umgekehrt: Überprüfen Sie, ob die (+) - (-) Endverkabelung umgekehrt ist.
Die Position des Düsenverschlusses ist nicht korrekt: die Parallelität wird angepasst, siehe Ausgangsänderungen.
Schrauben zur Befestigung der Düse los: die Schrauben zur Befestigung der Düse müssen an die Anforderungen an den Schlag angepasst werden.
Verstärkerfehler: Überprüfen Sie, ob der Verstärker fehlerhaft oder ausgetauscht ist.
Gaswiderstand Blockierung: Ф0,12 durch die Nadel, um den Schmutz zu entfernen sein kann.
Auspufflochverstopfung: Positioner-Basis-Mitte, es gibt ein Düsen-Auspuffloch, wenn Sie nicht auf seine Verstopfung achten, wird der Positioner nicht mehr funktionieren.
Verformung oder Bruch der Feder, die mit dem Schalthebel verbunden ist; die Abdeckung des Positionierers öffnen und ersetzen.
Der Permanentmagnet wird in die falsche Position gelegt, den Magnetpol des Permanentmagneten ändern, sehen, ob das Ventil funktioniert.
Rückkopplungshebel ausgeschaltet: Parallelität angepasst, Ventilwirkung angezeigt.
Rückkopplungshebelbereich feste Pinnenabweichung: Pinnenabweichung, um den Schlaganforderungen zu entsprechen.
Einstellung des Ventils mit dem Handrad: Überprüfen Sie die Position des Handrads und stellen Sie es wieder in die mittlere Position.
Lose oder unsachgemäße Position: Ziehen Sie die Kammer an oder stellen Sie die Kammerposition neu ein.
Unzureichende Steifigkeit der Feder, die an den Abwehrhebel angeschlossen ist: Wechseln der (+) (-) Polaritätsverkabelung,Die Abstände zwischen dem Baffle und der Düse werden so eingestellt, dass die Schlagvorgaben erfüllt werden (dieses Mal, ist es notwendig, den Wirkungsmodus des Reglers zu ändern).
2. Ausgangsdruckschwankung
Schmutz im Verstärker: Entfernen Sie Schmutz aus dem Verstärker.
Luftleckage in der Ausleitungsleitung oder der Membrankopfleitung: das Phänomen der Luftleckage wird beseitigt, so dass die Ventilfunktion reibungslos abläuft.
Das Alterungsprozess der Zwerchfellkappe: Ersetzen Sie die Alterung der Zwerchfellkappe.
Die Position des Permanentmagneten ist nicht korrekt: Die Parallelität des Permanentmagneten wird angepasst, um die Instabilität des Magnetkreises zu beseitigen.
Feststehende Rückkopplungshebelschrauben locker: die feststehenden Schrauben ziehen, um Ventilvibrationen zu vermeiden.
Eintrittssignal-AC-Komponente ist groß: entfernen Sie die AC-Komponente oder parallel zur Eingangsseite eines Kondensators. Filtern Sie die AC-Interferenz aus.
Rückdruckluftwege sind verschmutzt: Verschmutzung beseitigen, Fehlerbehebung.
Radialverlockung der Ventilstange: Überholung des Regelausrüsters kann erfolgen.
3Keine Eingabe und keine Ausgabe.
Gegendruck teilweise verstopft: entfernen Sie den verstopfenden Schmutz.
Unangemessene Position des automatischen und manuellen Schaltschalters Drehen des automatischen und manuellen Schaltschalters in die automatische Position im Uhrzeigersinn.
4Schlechte Präzision.
Düse, Getriebeplatte Einstellung ist nicht gut: die Parallelität oder Düse Befestigungsschrauben neu einstellen, um die Genauigkeit Anforderungen zu erfüllen.
Rückdruckluftleckage; Luftleckage beseitigen.
Radialverschiebung des Regelventils: Überholung des Regelventils.
Unzulässige Einstellung der Nullschraube: Neustellung der Nullschraube, um die Genauigkeitsanforderungen zu erfüllen.
Rückkopplungshebel und feste Pinnenaufstellung sind nicht korrekt: Einstellen Sie die Pinnenaufstellung entsprechend den Fahrbedingungen neu.
Häufige Störungen des elektropneumatischen Ventilpositionierers
Fischerer 3582i Elektropneumatikventilpositionierer
1- Null, Reichweite verboten.
Aufgrund des Installationsprozesses des Ventilpositionierers ist das Debugging nicht zulässig oder die Vibration am Standort, Temperaturänderungen und Änderungen des Ventilstamms,Änderungen der Rückkopplungshebelposition und sonstige Gründe, die dazu führen, dass die Mindest- und die Höchstöffnung des Steuerventils und das Kontrollraumsignal nicht konsistent sind. Das Ergebnis ist, dass das Ventilpositionierer-Ausgangssignal das Regulierungsventil nicht vollständig öffnen und schließen kann, was zu großen Leckagen, begrenzten und anderen Phänomenen führt.In dem Positioniergerät sollte die Kalibrierung vor Ort zunächst sicherstellen, dass die Regelklappewirkung gut istDas Feedback-System ist fest installiert, die Aktion ist gut, und dann durch das Standardsignal anpassen.
2. Gaslöcher verstopft
Das gestohlene Material verstopft das Gasloch, kein Ausgangssignal vom Positionierer.
3. Verwüstungen zwischen Düse und Baffelplatte
Der Positionierer wird durch die Feldumgebung beeinflusst und nach einem längeren Gebrauch an eine Staubschicht befestigt, was sich auf den Rückdruck der Düsenverschütterung auswirkt.so beeinflusst die Ausgabe des PositioniererDies führt zu einem instabilen Zustand des Regelventils und erzeugt Schwingungen.
4Schlechte Dichtung.
Bei langfristiger Anwendung verschiedener Befestigungsmuttern sind Dichtungen anfällig für Lockerung, Alterungserscheinungen, was zu Leckagen des Ortungsmessers führt, sodass das Regelaufventil nicht vollständig geöffnet und geschlossen werden kann,Die Ventilposition ist instabil., wodurch die Schwingung reguliert wird.
5Rückkopplungsstange fehlschlägt
Langfristiger Betrieb der Rückkopplungsstange Anschlussmutter allmählich lockert oder sogar abfallen, wodurch die Rückkopplungsstange los, verzerrt, und feste Teile der Karte berühren, abfallen.So dass die Regulierung Ventil Aktion langsam ist, häufige Schwankungen, Grenzwerte der Regelausrüstung oder sogar Kontrollverlust.die zu einem schlechten Kontakt zwischen der Rückkopplungsstange und der Rückkopplungsplatte führt, was zu einer Hysterese führt, was zu einem häufigen Wirken des Steuerventils führt.Vor allem in der Steuerventil-Aktion erfordert eine genaue Temperaturkontrolle, um einen größeren Einfluss zu erzeugen.
6. Locker befestigende Nuss
Die Anlage der Ventilpositioniermaschine ist nicht sicher, um lose zu erzeugen, was dazu führt, dass die Positioniermaschine verzerrt ist, was die Wirkung des Rückkopplungshebelns beeinträchtigt, was zum Phänomen der Kartenberührung führt.Machen Sie die Regulierung Ventil Aktion ist nicht stabilDie Befestigungsschrauben der verschiedenen Federn im Positionierer lösen sich in der Vibrationsumgebung,die die Vorlast der Feder verändert und die Spannung und den Zustand der Feder beeinflusst. So dass der Nullbereich des Positionierers ändert, ist der Positionierer nicht linear, was dazu führt, dass das Regulierungsventil nicht vollständig geöffnet und geschlossen werden kann, die Regulierungsventil-Aktion ist nicht linear.
7. Änderung der Position des Permanentmagneten
Als Folge von äußeren Kräften, so dass die Position der beiden Magnete ändern, ändern die Position des Magnetfeldes, ist die Spulenkraft Ungleichgewicht, die Ventil Positionierer Ausgang ist nicht linear,die Auswirkung des Einstellventils ist nicht linear. Magnetadsorption von Verunreinigungen wie Eisenpins usw., Bildung von Kartenkontakt, um die Bewegung der Baffle-Platte zu verhindern, so daß die Ausgabe des Positionierers nicht zulässig ist,so dass die Reglerventilwirkung nicht mit dem Steuersignal übereinstimmt.
Intelligente Ventilpositionierer häufige Fehler
Valmet Neles ND9206he1t Intelligenter Ventilpositionierer
1. langsame Ausgangsgeschwindigkeit des Ventilpositionierers
Grund: 1) Leckage der Eingangsgaskammer; 2) ständig blockiertes Gasloch; 3) Leckage der Gasleitung; 4) geschnitzte oder schlechte Position der Abstandsplatte.
Maßnahmen: 1) Ersetzen der beschädigten Membran; 2) Reinigung des Gasloches; 3) Erkennung des Lecks und Behandlung; 4) Ersetzen oder Neuausrichtung der Baffleplate.
2. Ventilpositionierer ohne Ausgangsdruck (Eingangssignal, nachdem der Baffler nicht wirkt)
Gründe: 1) Fehler bei der Verdrahtung auf positiver und negativer Ebene; 2) Gasquelle mit fünf Druck; 3) Trennung der Magnetoelektrischen Komponenten.
Die zu treffenden Maßnahmen sind folgende: 1) Neuausleitung; 2) Eingabe des angegebenen Drucks der Gasquelle; 3) Anschluss des Spulenabschlusses.
3. Ventilpositionierer ohne Ausgangsdruck (Eingangssignal-Baffler)
Gründe: 1) die Lücke zwischen der Düse und dem Baffle ist zu groß; 2) die Baffle-Oberfläche ist zerkratzt; 3) die Nullposition ist nicht richtig eingestellt; 4) Verstärker verstopft die Atemwege;5) Verstopfung des Gasöffens der Düse; 6) Nullfeder ist zu weich.
Die zu treffenden Maßnahmen sind folgende: 1) beim Eingabe des maximalen Signals die Schraubschraube zu lösen, um den Abstand zwischen der Düse und der Spannungsschraube so einzusetzen, dass der Druckmesswert 0,1 ~ 0,11 MPa beträgt,nach dem Befestigen der Schraube, in der Negativprüfung einmal; 2) die Baffle ersetzen; 3) Eingabe des Mindestsignals, drehen Sie die Nullschraube, um den Schlepprahmen nach links zu machen, ziehen Sie die Nullfeder, bis der Aktor wirkt;4) Überprüfen Sie den Luftkreislauf■ 5) A: zur Baggerung mit einem dünnen Stahldraht B: Ersetzen des Filterelements des Luftfilterdruckminderventils 6) Ersetzen der Nullfeder.
4Der Ausgangsdruck des Positionierers nimmt nicht ab, wenn sich das Eingangsstromsignal ändert.
Gründe: 1) die Montageposition ist nicht angemessen, so dass die Lücke zwischen Düse und Spannschaltung zu klein ist; 2) die Endfläche der Düse oder die Kontaktteile von Düse und Spannschaltung haben gestohlene Güter,Dies führt zu einer Verringerung der tatsächlichen Lücke• 3) die Einstellung wird nach dem Schrauben an der Düsenbasis nicht angezogen, so daß sich die Lücke ändert; 4) der konstante Luftstrom löst die Löcher aus, wodurch ein Gasloch größer wird.
Die zu treffenden Maßnahmen sind folgende: 1) die Lücke zwischen Düse und Versorgungsöffnung neu einstellen; 2) die Endfläche der Düse oder die Kontaktteile zwischen Düse und Versorgungsöffnung von den Spalten entfernen;3) die Schrauben an der Basis der Düse ziehen; 4) Überprüfen Sie die konstante Gasöffnung und installieren Sie die ausgeschalteten Teile erneut.
5Keine Fehlausrichtung.
Gründe: 1) die Nullschrauben sind lock; 2) die Gaskammer hat ein Leck der Membran; 3) die Bewegung nach dem Loslegen der Befestigungsmittel; 4) die Kamme ist lock.
Maßnahmen: 1) die Nullschraube ziehen und den Nullpunkt neu einstellen; 2) die Verstärkerschraube ziehen und die beschädigte Membran ersetzen;
3) das Schlagverstellungsstück erneut anziehen; 4) die Kamme anziehen.
6. Positionierung Ausgangs Fehlausrichtung Phänomen
Gründe: 1) Leckage der Eingangsluftkammer; 2) lockere Kamme; 3) Schraube der Haupthebelschraube, lockere Schrauben der Federplatte.
Die zu treffenden Maßnahmen sind folgende: 1) die zerbrochenen Teile auszutauschen oder die Dichtungsleckage zu verschärfen; 2) die Kamme neu zu ziehen; 3) die Schrauben neu zu schnallen.
