Pneumatische Steuerventilverschließung nicht vorhanden Grundanalyse

Es kann mehrere Gründe geben, warum sich ein pneumatisches Steuerventil nicht an Ort und Stelle schließt:

1.Probleme mit dem Signal

Probleme bei der Übertragung von Signal durch die Steuerventile, möglicherweise ein Ausfall der Signalleitung oder ein Ausfall des Steuerungssystems des Sensors, Senders und anderer Geräte.

2.Pneumatische Steuerung selbst

Ventil-innere Teile Verschleiß, locker, etc. führen zu Ventilverschluss ist nicht fest. Kann der Ventil Sitz, Ventilplatte und andere Teile beschädigt oder altern.

3.Probleme mit der Pneumatik

Pneumatische Vorrichtungen in den Komponenten der Luftregelung sind beschädigt, wie z. B. Luftregelungsventile, Zylinder usw., was zu einer unzureichenden Leistungsübertragung führt, das Ventil ist nicht an Ort und Stelle geschlossen.

4.Druckprobleme

Wenn das Druckungleichgewicht zwischen Import und Export oder die Durchflussrate des Mediums zu hoch ist, kann dies dazu führen, dass das Ventil nicht vollständig geschlossen wird.

5.Temperaturprobleme

Wenn die Temperatur des Mittelstandes zu hoch ist, kann dies zu einer Ausdehnung des Ventilmaterials führen, wodurch die Schließung nicht an Ort und Stelle ist.

Die häufigsten Pneumatikventile sind Pneumatiksteuerventile, Pneumatikkugelventile und Pneumatikschmetterlingsventile.Dieser Artikel analysiert im Detail, was die Gründe für pneumatische Ventile nicht schließen?

Ventile haben eine gewisse Menge an Leckage, um zu sehen, ob die Leckage des Ventils den Standard angegebenen Wert übersteigt, mehr als ein Qualitätsproblem ist.

Ist der Ventil durch Trümmer stecken geblieben? Warum funktioniert der Positionierer nicht?

Ist der Druckunterschied zwischen der Vorder- und der Rückseite des pneumatischen Steuerventils zu groß und besteht ein Problem bei der Auswahl?

Wenn Ihr Pneumatikventil ein Handbuch hat, dann halten Sie es jedes Mal an und lassen Sie das Handbuch es zu Tode schütteln, oder lassen Sie das Instrumentenpersonal es neu kalibrieren,und kalibrieren Sie den Nullpunkt und den Positionierer;

Der Schlag der Ausschaltposition ist nicht an Ort und Stelle, der Ventilstiel ist schlecht abgenutzt, ob der Druck der Druckluft den Standards entspricht, es gibt viele Gründe,Die erste Ventil Positioner ein wenig zu korrigieren, und passt dann den Zug der Aus-Position an;

Wenn es sich um ein Gas-Aus-Ventil handelt, können Sie sich den Luftdruck ansehen, die Positioner-Nullbereichs-Anpassung ist normal,und ist die Ventilspule mit oder ohne Karte, und so weiter.

Wenn das Ventil mit Gas offen ist, wird die Gasquelle abgeschaltet, das Ventil sollte geschlossen werden, wenn es nicht geschlossen ist, kann es sich um den Ventilkörper mit oder ohne Fremdkörper handeln, die im Problem stecken;

Wenn das Ventil zufällig abgeschaltet wird, ist zu prüfen, ob der Winddruck des Geräts ausreicht, d. h.ob der Winddruck des Positioniergeräts den Druck im geschlossenen Zustand des Regelventils erreichen kann- zu prüfen, ob der Gasdruck ausreicht, und dann zu prüfen, ob das Ventil steckt oder ein inneres Leckage, das auch geschlossen wird.

Luftöffnungsventil:

1.Die Vorladung der Feder ist nicht ausreichend, können Sie einige angemessene erhöhen

2.Wenn die Arbeitsbedingungen es erlauben, sollte das Ventil entfernt werden, um einen Druckversuch durchzuführen, durch den Sie die Versiegelung des Spulenventilsitzes sowie die Spüle und den Ventilsitz überprüfen können, ob es Schäden gibt.

3.wenn es wieder auftritt, der Fall des Abschaltens, können Sie das Ventil auszuschneiden, überprüfen Sie den Spulenventilsitz, ob es einen Fremdkörper

4.Überprüfen Sie, ob der Nullpunkt des Ventils hoch ist oder nicht

Luft aus dem Ventil:

1.die Federvorladung ist zu groß, können Sie die Vorladung entsprechend reduzieren

2.Wenn die Arbeitsbedingungen es erlauben, sollte das Ventil entfernt werden, um einen Druckversuch durchzuführen, durch den Sie die Versiegelung des Spulenventilsitzes sowie die Spüle und den Ventilsitz überprüfen können, ob es Schäden gibt.

3.wenn es wieder auftritt, kann nicht die Situation zu schließen, können Sie das Ventil auszuschneiden, überprüfen Sie den Spulenventilsitz, ob es einen Fremdkörper

4.Überprüfen Sie, ob der Luftdruck des Ventils normal ist

5.Überprüfen Sie, ob die Membran gebrochen ist

6.Überprüfen Sie, ob der Nullpunkt des Ventils hoch ist, wenn die oben genannte Arbeit nach der Situation nicht geschlossen wird.Es wird empfohlen, die relevanten Parameter des Ventils zu überprüfen, um festzustellen, ob sich die Konstruktion der relevanten Parameter und die tatsächlichen Arbeitsbedingungen unterscheiden..

Kurz gesagt, die Gründe für die pneumatische Steuerventil geschlossen an Ort und Stelle kann vielfältig sein, müssen eine Vielzahl von möglichen Problemen zu berücksichtigen, sorgfältige Inspektion und Wartung.